年底运营轨道交通将达8条线路

　　轨道交通带来的巨大人气令人咋舌。据悉，上海轨道交通目前拥有的初始线路共5条，均已建成并投入运营，运营里程145公里，日均客流量180万人次。

　　而2007年将是上海轨道交通基本网络建设重要的阶段性节点，预计在2007年年底，累计投入运营的线路将达到8条，运营里程240公里。

　　一期即将建成运营的是6号线、8号线和9号线，其中9号线一期工程将于2007年内通车试运营。

　　机构重视学员体验

　　在谈到为何选择将中心开设在成本较高的轨道交通站点附近时，几乎所有的机构都认为，从学员的需求出发才是最重要的。对于学员来说，在工作或正常的学习之外，抽出时间来进行培训，无论是对其时间、精力还是耐心、交通成本来说，都是巨大的考验。也因此，许多培训中心都在交通便利上做足了文章。乐宁强调自己是开在轨道交通站点边的学校，而韦博7家培训中心也全部设在轨道交通站点旁，每家中心距离轨道交通基本在5分钟之内。

　　不过，轨道交通并不是培训机构在选择时的唯一考虑因素。EF英孚教育中国区总经理张熙表示，选择中心网点时，除了是否临近轨道交通外，还会同时考察周边是否有完善的公交线路、是否有充足的停车场、写字楼硬件环境等多种因素。因为归根到底，除了提供给学员过硬的教学质量外，交通、环境等硬件也是人们选择培训机构时考量的一个重要衡量标准。

　　此外，根据周边人群来确定选择地点也非常有讲究。例如成人口语大多针对在职人士，所以往往会选择在企业尤其是外企扎堆的地方，如1号线的人民广场、淮海路、徐家汇站，2号线的东昌路、世纪大道、中山公园站等；而学生居多的IT、职业类培训则除了选择商圈附近的轨道交通沿线外，并关注周边学校较多的区域；而少儿教育除了乐宁等机构强调开在轨道交通沿线外，一些机构如EF英孚也开始提出社区概念，把培训网点布局在生活社区。

　　一、二、三号线沿线机构最集中

　　由于轨道交通开通运营的时间长短不同，每个线路周边的培训机构成熟度也略有差异。总体而言，目前，轨道交通1、2、3号线沿线各种类型培训中心最为集中，其中尤以1、2号线为最。而4号线虽然投入运营时间不久，其环状的运营线路、连接市中心的定位，也吸引了不少机构加入。

　　在即将开通运营的轨道交通附近，也已经有机构抢先出手，例如乐宁教育培训中心，就已经在轨道交通6号线的五莲路站设立了分中心。

　　从培训类型来看，涵盖的种类也是非常多样：包括成人英语口语、少儿英语、日语、小语种、雅思等语言考证类、职业认证类、IT类、在职硕士、中外合作办学等。除了这些常规的培训课程外，一些为满足白领精神需求或帮助提高生活质量的特色培训也纷纷选择在轨道交通附近落户，如近来在白领尤其是女性白领中大热的瑜伽、肚皮舞等。

　　新轨交线难现培训机构扎堆盛况

　　尽管在今年年底，6、8、9号线将会通车运营，但不少培训机构纷纷表示，继续在新运营的轨道交通站密集开设分中心的可能性不大。这是因为，由于开设时间长、规划合理，1、2、3、4号轨道交通线聚集的人气远不是新的轨道交通线路能够比拟的；此外，上海地区培训市场虽然容量大，但竞争也已非常激烈。

　　不过，这也不会排除机构会选择其中几个预期人流较旺、培训群体集中的区域设点。例如昂立已经在松江大学生设立分部，而且招生效果非常理想；华浦也表示，今后有可能向那些学生比较集中的区域进军；EF英孚则有可能在闵行轨道交通站点开设新的培训网点。